Sigur pa e ultimo 16 añanan , nos ta presencia e mesun escenario cu e minister nan di economia ta haci show politico, potretnan bunita y firmamentonan di acuerdonan cu handshake cu promesanan di habri mercado nan nobo y pa haci negoshi cu pais nan manera Colombia , republica Dominicana , Brazil, Panama, Surnam y region di suramerica .
Sinembargo e berdad di e fachada tras di camara di e propaganda aki ,cu ta realidad cruelcu comercio y e consumidor di Aruba ta enfrenta diariamente cu ta keda completamente incompleto.
Un pais sin conectividad , ta keda un pais cu su retonan, cu sigur ta crea departamentonan manera AFTA cu despues gobierno kier cuestiona comercio riba nan prijsnan y mas ainda e companianan di logisticonany whole salers nan y retailers Center.
Aunke, mester bisa si cu e iniciativa pa conecta comerciantenan local cu partidonan internacional ta algo hopi positivo, e esfuerso aki ta keda ininutil y incompleto si e logistica no ta structuralmente regla. E falta di vision y planificacion di e succesivo ministernan di e ultimo 16 añanan aki ta mas bien un show , enbes di concretisa e conectividad conhuntocu e NGO nan den e parti logistica cu ta keda algo inutil y incompleto. Caminda situacion critico unda e cadena di suministro logistica /supply chainta ineficiente cu ta conclui na prijsnan extremadamente caro pa Aruba.
E retonan di Logistica Actual: Aereo y Maritimo
E deficiencianan den nos transporte di carga ta e causa principal di e prijsnan halto cu e pueblo ta pagando.
Transporte Aereo:Papiando di carganan cu ta bin for di e parti aereo ta mas of menos 90%, cual ta wordo transporta cu liñanan aereo comercial . Aki nos ta papia di liñanan comercial aereo cu no ta Core business . Caminda pasaheronan ta haya prioridad riba carga y e costo cu carga aereo no ta barata y claramente cu e comerciantenan mester cubri nan gastonan y na final ta pone esaki pa e consumidor.
Transporte Maritimo:Actualmente Aruba ta dependiendo 100% riba liña nan di barco grandi cu ta transporta containernan. Manera liña maritimo (King Ocean) cu su propio terminal cu su propio ruta directo di Miami pa Aruba. Mayoria di e containernan cu ta sali di Colombia ta bay Miami y pa Miami pa Aruba y tin un durashion di 10 pa 12 dia pa yega Aruba, sin conta e proceso di Aduana prome cu e yega na e cliente.
Preguntanan Clave pa Gobierno y e Ministernan Responsabel
Si realmente tin e boluntad pa baha e costo di productonan y yuda e sector comercial, e show mester STOP y mester cuminsa traha riba echonan concreto (FACTS). E pregunta central ta: Kico Gobierno ta willing pa haci of pa facilita e berdadero solucion real pa e parti logistico y conectividad pa Aruba?
Porehempel iniciativa pa e comerciantenan local y NGO’s cu ta willing pa inverti den un servicio den container line , porehempel un vessels mas chikito cu por Sali di Puerto di Colombia directo pa Aruba cu por dura 2 of 3 dia enbes di 10 pa 12 dia treciendo prijs mas atractivo unda cu ta haya productonan mas fresco. Si gobierno ta willing pa duna un tipo di compensacion pa un tempo limita pa asina inversionistanan local por start up e ruta. Actualmente na Aruba tin comerciantenan cla para pa cuminsa trece un solucion pa miho prijs pa Aruba.
Compensacion y Facilitacion: Ki tipo di incentivolateral porehempel, fiscal, reduccion di tarifa di waf, of compensacion di Gobierno y APA por nifica hopi pa un tempo limita. Pa asina e proyecto por ranca y Pais Aruba lo Sali beneficioso riba prijsnan y productonan masfresco.
Atrobe mi tin cu para keto y remarca cu e iniciativa di B2B berdaderamente ta un bon iniciativa, pero si berdaderamente e minister concerni ta serio di Trade mision y cu kier baha e costo di combustibel na Aruba , y lo sostene e grupo di comerciantenan aki cu ta cla pa sinta na mesa pa traha riba loke mester haci pa crea e caminda pa un miho prijs pa productonan na Aruba y cera e loep cu awe tin e costo na Aruba halto.
E berdadero integracion comercial no ta wordo logra den salonnan di conferencia ni den potretnan pa prensa. E ta wordo logra ora cu e carga yega su destinacion na tempo, na un prijs rasonabel y cu un logistica solido. Ban stop e show y sinta cu NGO’s y cuminsa implementa e incentivonan y e infrastructura cu Aruba realmente tin mester.