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Otmar Oduber desafía al Gobierno: “Muestren la ley que dice que se debe cerrar la Costa Norte”

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El exministro cuestiona la prohibición general sobre UTVs y ATVs: “El ROPV le da al Gobierno las herramientas para regular y proteger; no libera al Gobierno de su responsabilidad de gobernar”

Si el Gobierno dice que la ley lo obliga a cerrar el acceso a la Costa Norte, muestren la ley, muestren el artículo y expliquen al pueblo exactamente qué es lo que prohíbe. Con ese reto, el exlíder de PPA y exministro de Infraestructura y Medio Ambiente, Otmar Oduber, entra de lleno en la controversia relacionada con la problemática de los UTV, ATV, tour operadores y la protección de la Costa Norte.

La posición de Oduber es clara: la naturaleza debe ser protegida. Pero proteger no significa que el Gobierno pueda dejar de gobernar y simplemente prohibir una actividad por completo.

“Si hay una ley que dice esto, ¿cuál es? Muéstrenmela”, expresó Otmar Oduber durante una conferencia de prensa.

El ROPV es para regular, no para esconderse detrás de él

Oduber conoce el proceso de ordenamiento territorial de cerca. Durante su periodo como ministro, su cartera trabajó con instrumentos de planificación, protección de áreas naturales e introducción de licencias de obra (aanlegvergunning). El ROPV 2021 efectivamente establece en su Artículo 5 un sistema de licencias de obra para actividades que puedan alterar el terreno o afectar valores naturales, ecológicos, arqueológicos o geológicos. El artículo también otorga al ministro la facultad de imponer condiciones para proteger dichos valores. Sin embargo, el argumento de Oduber es que el Gobierno debe aplicar el marco legal con precisión. Según Oduber, no se puede utilizar simplemente la palabra “ROPV” como última palabra y prohibir un sector completo sin explicar qué zonificación, qué artículo y qué reglas aplican.

Artículo 10: El Gobierno puede proteger áreas

Oduber se refirió específicamente al Artículo 10 de la Ordenanza de Protección de la Naturaleza (Natuurbeschermingsverordening), que forma la base para designar un área como reserva natural (natuurreservaat). El punto de Oduber es que las herramientas para proteger la naturaleza ya existen. Asimismo, recordó que durante su gestión como ministro impulsó la protección de diversas áreas naturales, el Parque Marino y otras medidas ambientales.

Por ello, no acepta que el debate se reduzca a: “estás a favor de los UTV o estás a favor de la naturaleza”. Para Oduber, esa es una falsa elección.

“Pongan GPS. Pongan rutas. Controlen. Y sancionen.”

Oduber puso una alternativa concreta sobre la mesa. Los tour operadores serios ya trabajan con GPS. El Gobierno puede determinar rutas autorizadas y vincular la supervisión con la Dirección de Medio Ambiente (DNM) u otra instancia competente para vigilar y controlar el uso, ya que eso es lo que falta. Si un UTV o buggy se sale de la ruta, se sanciona al operador. Si continúan haciéndolo, se aplica una sanción más severa. La fiscalización (handhaving) debe llevarse a cabo.

Y si un operador viola repetidamente las condiciones, Oduber considera que el Gobierno debe poder aplicar la consecuencia de revocar su licencia de operación. Esta tampoco es una idea nueva de Oduber; ya como ministro en 2019 hablaba públicamente de un sistema para retirar o revocar licencias de ATV/UTV si los operadores no cumplían.

No permitan que una demanda judicial gobierne a Aruba

La crítica más política de Oduber se dirige a lo que considera una falta de toma de decisiones por parte del Gobierno. El hecho de que una organización o persona pueda acudir a los tribunales no significa que el Gobierno deba paralizar su propia autoridad. Actualmente existe un proceso judicial relacionado con la protección de la Costa Norte y los UTV/ATV.

Sin embargo, según Oduber, si el Gobierno está convencido de que su política es correcta, debe fijar las condiciones, motivarlas jurídicamente y defenderlas ante el juez. “Una sola persona no puede tener a un país como rehén”. El Gobierno debe proteger los acantilados, la flora, la fauna y las áreas vulnerables, pero debe hacerlo mediante leyes, zonificación, rutas, permisos, control y fiscalización.

No castigando automáticamente a todos los operadores por la falta de control sobre aquellos que violan las reglas. “Protejan la naturaleza. Pero gobiernen. Muestren la ley, pongan las reglas y hagan todo lo posible para que se cumplan”, expresó Otmar Oduber al finalizar.

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