Tijdens het vragenuur op vrijdagochtend in het parlement stelde de PPA-fractie drie kritische en scherpe vragen aan de minister van Justitie, de heer Arthur Dowers. Parlementariër Eduard Pieters gebruikte deze gelegenheid om een onderwerp aan te kaarten dat het hele land inmiddels zorgen baart: de ernstige verslechtering van de verkeersveiligheid op Aruba. Deze bezorgdheid is niet opportunistisch of emotioneel, maar gebaseerd op recente realiteit, empirische gegevens en tragedies die al meerdere mensenlevens hebben gekost.
Onverantwoord gedrag sinds december
“Sinds december ziet de PPA dat het verkeersgedrag zichtbaar is verslechterd. Vanaf het begin van het parlementaire reces heeft de PPA-fractie het initiatief genomen om met verschillende verkeersdeskundigen te spreken, om te analyseren wat er misgaat en hoe de PPA op een constructieve manier kan bijdragen aan meer veiligheid. De PPA is ook begonnen met het stellen van scherpe en concrete vragen aan de minister om duidelijkheid, planning en actie af te dwingen,” aldus Pieters.
Een structureel gedragsprobleem
Het vragenuur vond plaats in een bijzonder pijnlijke context. Tijdens de vergadering kwam het bericht binnen over een ernstig brommerongeluk en een ander ongeval van de vorige avond voor het politiebureau in San Nicolas. Deze gevallen zijn geen geïsoleerde incidenten; het zijn symptomen van een structureel probleem in het verkeersgedrag. Pieters benadrukte dat hoewel de houding van onze eigen burgers in het verkeer te wensen overlaat, individueel gedrag niet los kan worden gezien van een systeem dat onvoldoende voorkomt, controleert en sanctioneert.
Een integrale en snelle aanpak
In de vergaderzaal herhaalde Pieters dat verkeersveiligheid holistisch moet worden aangepakt, gebaseerd op drie pijlers: infrastructuur (engineering), handhaving en educatie/bewustwording. Zonder deze drie pijlers samen blijven maatregelen gefragmenteerd en ineffectief. Op het gebied van infrastructuur herinnerde hij eraan dat er al snelheidsbeperkingen bestaan buiten de bebouwde kom, maar hij deed een dringende oproep om ook onder de brug meer borden te plaatsen om tijdelijk snelheden boven de 80 km/u te verbieden en zo het reële risico op ongevallen op dit kritieke punt te verminderen.
Handhaving
Wat handhaving betreft, was de PPA duidelijk: “Aruba heeft meer politie op straat nodig, meer actieve controles en investeringen in overuren. Snelheidsdetectie (flitspalen) en zichtbare politieaanwezigheid zijn geen straf, maar preventie. Mensenlevens hebben geen prijs en geen enkele begrotingspost mag zwaarder wegen dan een mensenleven. Aruba kan niet langer doden accepteren als een ‘prijs van vooruitgang’,” aldus Pieters.
“Omgevingsprikkels”
Op het gebied van educatie legde Pieters de nadruk op een cruciaal punt: bewustwording betekent niet dat men enorme bedragen uitgeeft aan mediareclame en dat een campagne noemt. “Bewustwording is een omgevingsprikkel: strategisch geplaatste borden die mensen dwingen te lezen, te herhalen en de boodschap te internaliseren. Het conditioneert gedrag zodat op het beslissende moment het geweten van de bestuurder werkt en de houding kan veranderen.”
Onvolwassen houding van de coalitie
Pieters gaf aan dat hij het zeer betreurt dat sommige vertegenwoordigers van de coalitie opnieuw een onvolwassen houding hebben getoond door het probleem te minimaliseren en te zeggen dat onveilig verkeer ‘niet nieuw’ is. Zij negeren dat er verkiezingen zijn geweest en dat dezezelfde coalitie inmiddels al meer dan acht maanden regeert. Toen zij in de oppositie zaten, bekritiseerden zij; nu hebben zij de macht om te handelen. “Wat gaat u nu werkelijk doen?” is de kernvraag die Pieters aan de minister stelt.
Tot slot benadrukte Pieters dat minister Dowers opnieuw sprak over de vorming van een interdepartementale commissie, waarvan binnen twee weken resultaten worden verwacht. De PPA-fractie zal waakzaam blijven: wat is het mandaat van de commissie, wat zijn de concrete acties en hoe zullen de resultaten worden omgezet in onmiddellijke maatregelen. Aruba kan zich geen enkel verkeersslachtoffer meer veroorloven. Verkeersveiligheid is een serieuze test van bestuur. Het moment om te handelen is nu.